2024赛季F1奥地利大奖赛正赛落下帷幕，哈斯车队车手霍肯伯格凭借全程稳扎稳打的发挥，在多位中游集团车手失误退赛的乱局中抢下宝贵的积分席位，这一表现不仅刷新了他本赛季的最佳完赛名次，也让不少此前对他状态有所质疑的车迷纷纷打出高分评价。
排位赛抢下先机铺垫好基础
霍肯伯格在奥地利站的排位赛就已经跑出了超出车队预期的圈速，在红牛环这条对动力输出要求极高的赛道上，他在Q3阶段顶住了身后多位车手的刷圈压力，最终拿到了第六位的发车顺位，这也是他近三个赛季以来在红牛环拿到的最好排位成绩。
要知道哈斯车队的VF-24赛车本赛季在高速赛道的竞争力一直不算突出，此前的银石站、加泰罗尼亚站，霍肯伯格的排位名次都没能进入前十，球探这次能在红牛环冲进Q3并且拿到前排发车位置，本身就已经让车队的工程师团队喜出望外，不少人当时就预判他有机会在正赛冲击积分区。
正赛全程零失误守住关键位置
正赛起步阶段，霍肯伯格没有被身后的佩雷兹抽头超越，反而在一号弯的混乱中守住了自己的行车线，直接把身后的阿隆索挡在了身后，前10圈的节奏完全跟上了前方的迈凯伦车队车手诺里斯。
霍肯伯格在2024赛季F1奥地利大奖赛全程稳扎稳打零失误，拿下宝贵积分收获车迷盛赞
比赛中段出现了两次安全车出动的状况，不少中游车手都选择趁机进站换胎，试图用新胎的速度优势完成超车，霍肯伯格却和车队做出了最稳妥的策略选择，坚持用旧胎撑到第二次安全车结束之后才进站，出站之后刚好卡在积分区的第八位，没有被大部队的节奏带乱。
最后十圈的冲刺阶段，身后的奥康和加斯利接连向他发起进攻，霍肯伯格的防守动作完全控制在规则允许的范围内，既没有给对手留下超车的空间，球探比分也没有出现轮对轮碰撞导致退赛的风险，最终冲线时稳稳排在第八位，拿到了本赛季的前四个积分。
这份积分对车队和个人都意义特殊
要知道哈斯车队本赛季此前的所有分站赛都没能拿到任何积分，车队在积分榜上长期排在最后一位，霍肯伯格拿到的这8分直接让哈斯超越了索伯车队，上升到了车队积分榜的第九位，瞬间摆脱了垫底的尴尬位置。
对于霍肯伯格个人来说，这个积分也打破了他持续近半年的积分荒，这位已经36岁的德国老将此前多次因为赛车故障或者最后一圈失误错失积分，这次在红牛环的稳定发挥，也彻底甩掉了不少车迷给他贴上的“超级替补”“运气不佳”的标签。
车迷社区好评如潮认可老将韧性
正赛结束之后的几个小时里，海外F1社区关于霍肯伯格奥地利大奖赛的相关讨论量直接突破了十万条，不少车迷都晒出了自己此前为霍肯伯格加油的观赛截图，称赞他这一站的发挥完全配得上“霍肯奇迹”的称号。
还有不少车迷特意翻出了霍肯伯格此前在勒芒24小时耐力赛夺冠的旧视频，认为这种多赛事历练出来的稳定性，就是他能在乱局里守住位置的核心原因，不少人甚至呼吁车队尽快和他续约，不要放走这位能在关键时刻扛事的老将。
接下来的几站高速赛道比赛，霍肯伯格的状态显然已经调到了最佳，不少车迷都已经开始期待他能在接下来的英国站、匈牙利站继续拿出亮眼表现，为车队抢下更多宝贵的积分，延续霍肯伯格奥地利大奖赛的高光势头。
